下图有助于理解高温气体旁路的概念。当旁通阀开启时，排气被允许返回到吸气口。压缩机的容量下降，但是输入功损耗并未减少。因此，高温气体旁路的能效较低。下面的图表给出了获取各容量值时的工作状态。

变级器组件为压缩机马达提供可变频率，压缩机变速把信号传递给容量模数。下面的图表说明了变级器如何运作。

数码涡旋技术的美妙之处在于其内在的简约。标准的谷轮涡旋有一个独特的特征――用非常小的轴向力确保固定涡旋和旋转涡旋总能以最佳作用力加载在一起。这个最佳作用力使两个涡旋在任何工作条件下能始终结合在一起，从而保证谷轮涡旋的高效运作。数码涡旋的运行就是建立在这样的基础上。图1说明了数码涡旋的物理硬件环境。

活塞被固定在涡旋顶部，以保证当它向上运行时，上部的涡旋也能跟着向上运动。在活塞上部有一个调节小室，它通过直径达0.6mm的排气孔调节排气压力。外部电磁阀将调节小室与进气端压力相联系。电磁阀正常情况应处于闭合位置，活塞两边的压力为排气压力，弹性力保证了两个涡旋始终加载在一起。

当电磁阀通电时，调节小室中的排气就被低压卸载了。于是，活塞上移，上部的涡旋也跟着上移。最后，两个涡旋分离，并且中间没有气流流经。

外部电磁阀消电后再次使压缩机满载，恢复压缩过程。值得注意的是，上部的涡旋移动非常小仅1.0mm，因此，从高处流向低处的高压气体非常少。 

数码涡旋的运作有两个阶段――“负载状态”，即电磁阀关闭时，以及“空载状态”，即电磁阀开启时。在加载状态期间，压缩机如同一个标准的涡旋运作，传递全容量和质量流量。

空载状态则没有容量和质量流量流经压缩器。数码涡旋的两种状态在图2中说明。

现在，我们有必要介绍一下周期时间的概念。周期时间是“加载状态”时间与“空载状态”时间之和。这两段时间的持续长度决定了压缩机如何进行容量调整。

例如：为时20秒的周期时间，如果加载状态时间为10秒，空载时间也为10秒，那么压缩机的模数即为（10秒 x 100% + 10 秒 x 0%） / 20 = 50%。（图3）

如果周期时间相同，加载状态时间为15秒，空载状态时间为5秒，那么压缩机的模数为75%。容量就是通过加载状态和空载状态的平均时间之和计算出来的。随着加载状态时间的不同，压缩机可以传送10%-100%间的任一容量。