自谷轮――艾默生环境优化技术公司的一个部门成为涡旋压缩机产业领军者的这些年来，它已经在三大洲拥有9个涡旋压缩机生产工厂，数以百万的产品畅销世界各地。
谷轮涡旋压缩机有两个一样的同心涡旋，其中一个插在另一个中间。一个位置保持固定不变，另一个则围绕其旋转。这个运动能使气体被吸入到压缩室中，并通过由涡旋体旋转形成的连续小“袋穴”产生移动，直到其在压缩室中央位置达到最大压力。最后，空气通过固定涡旋体的出气口排出。
在每次旋转过程中，许多小口会同时被压缩，所以该过程实际上可看作连续的。谷轮涡旋压缩机的这种简单易行的设计注定使得产品的效率更高。正因为谷轮涡旋技术能够达到更高水平的效率，所以目前有越来越多的顶尖生产商为他们的系统配备该项技术。
1. 涡旋压缩是在旋转运行的螺旋体和固定的螺旋体之间的相互作用下产生。气体进入其中一个螺旋轨道的外部开口。 2. 在气体被吸入螺旋体的同时，外部通道就封闭起来了。 3. 在螺旋体继续旋转时，气体被压缩到逐步变小的袋穴中。 4. 直到气体抵达中心处，才达到排气压力。 5. 实际上，在工作过程中，所有六个气体通道时时都处在不同压缩阶段，这就产生了几乎连续的吸气和排气。
输出范围是连续的，无级变化的。这是一个在变级器技术方面可喜的进步，本来输出量只能呈级数变化。能量的无级传递能保证极严格的室内空气温度控制。
同时，容量输出范围宽有利于提高系统的季节性能效。压缩机的启停会消耗较大能量。而数码涡旋的容量输出范围较宽，大大减少了启停次数。
对于调整系统来说，单独点的效率不是衡量系统效率的有效方法。季节性能效比(SEER)必须通过计算，才能得到 一个节省系统全年运行费用的方法。
数码涡旋的性能已通过JIS & ARI 标准评估，表现出了出色的季节性能效比。SEER 值高甚至比串联结构更加有利――数码涡旋压缩与一个固定压缩速率的压缩机串联。因为，若两个压缩机同时在满负载工作，系统有一个高EER 值，５０％容量；若只有一个压缩机在满负载工作，系统也同样能在一个高EER 值下运行。
有两方面因素使得回油变得容易。首先，油只有在负载周期内才会离开压缩机。因此，在低容量下，只有少量油会离开压缩机。第二，正如前所述，在负载周期内压缩机以满容量运行。负载周期内的气体速度足够能使油返回压缩机。我们的测试表明，即使在最糟糕的运行条件下――低模数，100米管长以及30米高度（用标准集油器），垂直往返，油依然能够返回压缩机。
为了保证生活舒适度，有必要进行除湿，特别在低模数运行下就显得更为重要了。在变级器系统中，若处于低模数，压缩机则会在更为低的频率下运行。这会降低制冷剂的质量流量，并使吸气压力更高。从而产生较高的感觉热因子(SHF)。
数码涡旋压缩机可以很好地除湿，因为它可以产生比变级器更低的吸气压力。如前所述，在部分的负载周期内，以任一频率输出，压缩机都会满容量运行。满容量运行时的平均进气压力较低，会导致SHF值较低。
电磁干扰是变级器驱动系统中的一个重要问题。在许多国家，特别是欧洲，制定了一些苛刻规定，用来规定各种装置的电磁干扰量。
数码涡旋系统不会产生电磁干扰，因为涡旋的负载和卸载是机械过程。这个独特的特征不仅使数码涡旋系统免于使用昂贵的防电磁电子器件，同时，还有助于数码系统的可靠性和简洁性。
亚洲发展中市场在系统和电子器件的可靠性方面还存在问题。在变级器系统中，电子器件尤其复杂。一旦把复杂的电子系统置于安装过程的各种不确定性和极端的天气情况下，就会暴露出可靠性的问题。
一旦涉及各种旁路――高温气体旁路和液体旁路，情况将变得更为复杂。我们将简单介绍一下旁路问题，但主要问题在于，复杂系统更有可能失败。数码涡旋系统基本上都很简单。下图表明了室外单元控制器的典型电子器件的情况。
